耐磨托辊
托辊是带式输送机上的承载部件,占总价的1/5---1/4,在深槽、高速、大运量、长距离带式输送机上,将近占到1/3。托辊在带式输送机中,是个消耗品,它的耗损值,居带式输送机运行成本的首位。随着散料运输的发展,托辊的设计技术和制造技术,已经成为制约带式输送机发展的瓶颈之一,越来越引起业界的高度重视。“十二五”期间,随着3000—5000万吨/年的高产****矿井的建设,要求带式输送机实现高速大运量,要求带式输送机的运输量达到7000—10000吨/小时,带速达到5.6米/秒以上,为此配套的“高速托辊”,要求能够满足高速、大负载、低噪音、低阻力及长寿命,实现节约能耗。而目前我国托辊制造业,受加工装备、加工工艺落后的制约,是无法满足上述要求。国内使用的加工装备,是八十年代后期研制的产品,与我公司BCNAP-I型托辊数控自动化生产线相比,已经十分落后,不管是加工精度,工艺方法及劳动效率,

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托辊是带式输送机上的承载部件,占总价的1/5---1/4,在深槽、高速、大运量、长距离带式输送机上,将近占到1/3。托辊在带式输送机中,是个消耗品,它的耗损值,居带式输送机运行成本的首位。随着散料运输的发展,托辊的设计技术和制造技术,已经成为制约带式输送机发展的瓶颈之一,越来越引起业界的高度重视。

“十二五”期间,随着3000—5000万吨/年的高产****矿井的建设,要求带式输送机实现高速大运量,要求带式输送机的运输量达到7000—10000吨/小时,带速达到5.6米/秒以上,为此配套的“高速托辊”,要求能够满足高速、大负载、低噪音、低阻力及长寿命,实现节约能耗。

而目前我国托辊制造业,受加工装备、加工工艺落后的制约,是无法满足上述要求。国内使用的加工装备,是八十年代后期研制的产品,与我公司BCNAP-I型托辊数控自动化生产线相比,已经十分落后,不管是加工精度,工艺方法及劳动效率,不能同日而言。

由我公司生产线生产的旋压工艺专利托辊,加工精度高,工艺先进,径向圆跳动值、轴向窜动值、轴向载荷、阻力系数值均为MT821—2006标准的1/2---1/5,能满足****有关部门提出的“十二五”期间,高速大运量带式输送机的托辊配套,可以满足带速10m/s出口托辊的技术标准。

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